titimg

Sobre

Velocidade é um blogue de Armando Fonseca Júnior dedicado a automóveis e desportos motorizados.

30-10-2012

 

António Oliveira e Rui Raimundo, no Peugeot 205 GTI, conseguiram um excelente resultado, no Rali de Gondomar, prova que o GAS organizou no passado fim de semana. Um rali que teve mais de 40 inscritos e no qual António Oliveira/Rui Raimundo terminaram na 10ª posição, segunda entre os pilotos que pontuava para o Campeonato Regional Norte. Uma posição que lhes deu a vitória na Classe II.

 


Com esta classificação, António Oliveira subiu um lugar no Campeonato de Ralis do Norte, encontrando-se agora no segundo lugar, primeiro entre os carros de duas rodas motrizes, atrás de Luís Mota, um piloto que conduz um carro de tração integral.

 


"O rali correu-nos bem e acho que conseguimos uma boa classificação, pois a concorrência esteve muito forte. Não seria fácil conquistar uma posição melhor. Além disso, o objetivo era consolidar a terceira posição no campeonato, mas até fizemos mais do que isso, pois passamos para o segundo lugar. Foi um rali interessante, de que gostei muito", referiu António Oliveira no final da prova.

 


Com António Oliveira no segundo lugar do Campeonato de Condutores, ainda melhor é a classificação de Rui Raimundo, no de Navegadores. Neste, Raimundo encontra-se no primeiro lugar, visto que o navegador de Luís Mota não pontua para esta classificação.

 


Assim, a derradeira jornada do Campeonato de Ralis do Norte, realiza-se no dia 16 de dezembro, organizada pelo CAM, e em condições normais poderá consagrar o segundo lugar de António Oliveira no campeonato e o título entre os navegadores, para Rui Raimundo.

Publicado por velocidade às 16:21
03-10-2012

 

A Hyundai está pronta para voltar à competição da FIA, World Rally Championship (mais conhecido como WRC) e acaba de apresentar uma versão para ralis baseada no novo i20 no Salão Automóvel de Paris.

 

O WRC é uma das provas mais difíceis do desporto automóvel a nível mundial, tendo este modelo sido projetado para superar os terrenos e as condições climatéricas extremas que os concorrentes têm muitas vezes de enfrentar. Após a sua retirada da competição automóvel em 2003, a meta de longo prazo da Hyundai foi a de criar uma equipa própria de WRC na Europa e o desenvolvimento de um automóvel de ralis competitivo, culminando com a sua apresentação no Salão Automóvel de Paris.

 

 Mark Hall, diretor de Marketing da Hyundai Motor Europe, comentou: “O campeonato do mundo dos ralis é reconhecido como uma das provas mais competitivas e exigentes do mundo. É um espetáculo cheio de emoção e dinamismo - a perfeita identidade da marca Hyundai. O WRC também oferece um grande desafio tecnológico para um construtor automóvel. A nossa participação vai demonstrar a excelência e a fiabilidade da engenharia Hyundai e ao mesmo tempo ajudar no desenvolvimento e na construção de futuros veículos”.

 

Publicado por velocidade às 22:14
08-5-2012

 

Depois do terceiro lugar conquistado no Rali da Lomba, a dupla António Oliveira-Rui Raimundo esteve no seu melhor, ao terminar o Rallye Santo Thyrso conVida, em Santo Tirso, na segunda posição à geral, mas conseguindo a vitória na Categoria I, destinada aos carros de tração a duas rodas. Em Santo Tirso, a dupla do Peugeot 205 GTI, só foi batida por Luís Mota, com um Mitsubishi Lancer, de tração total.

 

Mas nem tudo começou da melhor maneira, logo na noite de sexta-feira, com a disputa da Super Especial noturna. Uma prova que teve muito público a assistir e que foi disputada sob forte chuva, mas somente para alguns dos pilotos, como foi o caso de António Oliveira.

 

“No controle de partida, quando faltavam poucos segundos para o arranque, tive um curto-circuito, que rebentou com um fusível. O carro deixou de trabalhar, mas felizmente troquei-o por outro e resolvi, em parte, o problema”. Na verdade, o fusível que foi retirado para substituir o danificado, era da direção assistida. “Fiz toda a Super Especial sem direção assistida, o que aliado ao facto de ter guiado sob forte chuva, levou-me a fazer um mau tempo”, confessou António Oliveira.

 

No dia seguinte, ao longo da prova o piloto recuperou algumas posições, conseguindo na quinta classificativa, chegar ao segundo lugar. “Foi uma prova difícil. Consegui recuperar, até ao segundo lugar, o que acho que foi bom. Ganhei essa posição ao Celso Moura, na quinta Prova Especial e mantive-me no segundo posto, até ao final”. Na especial seguinte, um pião ainda o fez perder algum tempo, mas conseguiu manter o segundo lugar, primeiro entre os carros de duas rodas motrizes.

 

Uma excelente classificação, que o faz subir várias posições em termos de campeonato. Ocupa, agora o terceiro lugar à geral, segundo no agrupamento. Isto com duas participações, em quatro Ralis já disputados.
O Rallye Santo Thyrso conVida foi ganho por Luís Mota/Alexandre Ramos, em Mitsubishi Lancer. Oliveira foi segundo, com a dupla Celso Moura/Ludgero Leal, em Peugeot 205, no derradeiro lugar do pódio. A próxima prova é o Rali da Freita, já no próximo fim de semana.

Publicado por velocidade às 15:57
24-4-2012

 

Após o Sata Rallye Açores e o Vodafone Rally de Portugal, o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) regressa a um formato menos internacional, deixando esta época as altas rodas do WRC e do IRC, virando-se para a realidade nacional, que no caso da prova do Targa tem também a ver com o regresso aos ralis de asfalto e com o ressurgimento de pilotos que habitualmente disputam o CPR, mas que optaram por não estar presentes nas duas principais provas portuguesas, que este ano abriram o campeonato.

 

Assim, a ARC Sport volta-se para outro tipo de responsabilidades, mas sempre com o mesmo grau de entrega e profissionalismo que caracteriza a equipa de Aguiar da Beira. Depois da vitória nos Açores e dos pontos possíveis alcançados no Vodafone Rally de Portugal, Ricardo Moura (foto, em cima) quer aferir a sua competitividade perante uma concorrência forte, que já irá estar presente no Rally Targa em Vieira do Minho. Com António Costa como navegador, o Campeão Nacional de Ralis está pronto para repetir a vitória da época passada nas especiais do Minho.

 

“Esta será a nossa terceira prova do ano, mas onde vamos finalmente conhecer todos os nossos adversários. Quero saber como nos vamos sentir perante a concorrência, esperando estar em condições de lutar pela vitória. Esta é uma prova de que gosto bastante e que venci no ano passado. Vamos tentar fazer um rali sem cometer erros, com um ritmo rápido desde o início, pois esta é uma prova sprint, sempre muito disputada. Como é nosso timbre, estamos a trabalhar com o mesmo rigor e o mesmo grau de profissionalismo, para prestigiar o nome dos Açores no automobilismo a nível nacional”, afirma, com confiança, Ricardo Moura.

 

Este ano a ARC Sport regressa ao CPR2 com nova equipa. Renato Pita, gosta de assumir desafios importantes, tendo por base projectos credíveis. É assim que o piloto de Viana do Castelo dá um importante salto do Open para o Campeonato de Portugal de Ralis, onde com um competitivo Renault Clio R3 preparado pela ARC Sport vai disputar o CPR2.

 

Renato Pita já travou conhecimento com o novo carro em testes realizados no passado sábado. “Trabalhou-se muito durante os testes e correu tudo muito bem. Gostei muito do comportamento do Renault e até foi possível encontrar afinações muito produtivas, uma vez que os testes foram realizados com chuva”, disse Renato Pita, afirmando também que este ano é tudo novo para ele.

 

O Rally Targa – Vieira do Minho, terceira prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis e a primeira a contar para o CPR2, estará na estrada nos próximos dias 28 e 29 de abril.

Publicado por velocidade às 14:11
27-3-2012

 

 

A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) vai participar com um i-MiEV Protótipo na próxima edição do mítico “Pikes Peak International Hill Climb”, que decorre em Julho no estado americano do Colorado.

 

O protótipo i-MiEV será conduzido por Hiroshi Masuoka, o piloto veterano da Mitsubishi que ao volante dos Mitsubishi Pajero e Pajero Evolution, já participou por 21 vezes no Rally Dakar, tendo conseguido vitórias em 2002 e 2003.

 

O i-MiEV Protótipo tem por base o veículo eléctrico de série já em comercialização no Japão, Europa e América do Norte, partilhando os mesmos componentes eléctricos. A MMC irá utilizar os dados recolhidos em “Pikes Peak” para testar ao limite, a fiabilidade e a durabilidade da sua tecnologia de veículos eléctricos e plug-in híbridos.

 

A participação do i-MiEV incluirá uma equipa multidisciplinar dos departamentos de R&D da MMC; dos fabricantes das baterias; dos produtores de motores eléctricos e de outros componentes eléctricos, com o objectivo de partilhar tecnologia e know-how, alavancando deste modo as capacidades tecnológicas da equipa.

 

A “The Pikes Peak International Hill Climb” é uma prova anual, aberta a automóveis e motos e consiste num percurso em rampa que leva os concorrentes até aos 4300 metros, ultrapassando uma diferença de altitude de quase 1500 metros. A primeira edição teve lugar em 1916 e é um dos eventos de desporto automóvel mais antigos nos Estados Unidos da América.

 

A pressão atmosférica, temperatura, condições climatéricas e tipo de piso variam significativamente ao longo do percurso, o que obriga a um exigente trabalho de afinação dos veículos para garantir que estes disponibilizam a máxima performance ao longo de toda a prova.

 

A prova, também conhecida por "subida para as núvens", atraiu já algumas marcas, que prepararam carros especificamente para este desafio. Ficou na história do automobilismo o filme da Peugeot "Climb Dance", com Ari Vatanen a pilotar um 405 Turbo 16 (ver em baixo).

 

 

Publicado por velocidade às 19:45
27-3-2012

 

Chama-se Hélio Abreu, é da Lixa, do concelho de Felgueiras e, desde muito novo, sempre teve um sonho. O desporto automóvel. Esse sonho, transformou-se em esperança quando participou no projeto "Bravos em Ação", em Baltar, uma iniciativa da Fastbravo.

 

Da esperança à realidade, foi um salto. Isto porque o jovem Hélio Barbosa venceu, ao ser o bravo com mais ação, no circuito de Baltar. Depois, no dia 17 deste mês de março, a realidade confirmou-se com a participação no Rali Coração de Ouro. Uma prova pontuável para o Troféu Fasbravo, em que Hélder Abreu levou no banco do lado do pequeno Marbella Ricardo Teles, também ele um estreante nestas andanças.

 

Na sua estreia, face a pilotos já muito traquejados, a dupla mostrou todo o seu potencial: terminou o rali na quarta posição, entre os Marbellas. Depois desta experiência, Hélio Silva irá estar presente no Rali Vidreiro, que se disputa na Marinha Grande, no próximo dia 14 de abril.

Publicado por velocidade às 19:15
20-3-2012

 

Durou muito pouco a participação de Ricardo Moura e António Costa (foto em baixo) na etapa inaugural do Rallye das Canárias. O turbo do Mitsubishi Lancer Evo IX não colaborou, acabando por partir durante a segunda prova especial de classificação do dia. Cairam assim por terrra as suas aspirações à vitória na Produção, numa prova que foi palco de um aceso duelo entre os piltos da Skoda. O triunfo acabou por sorrir a Jan Kopecký (foto em cima).

 

Depois do domínio total dos Škoda Fabia Super 2000 nos troços de terra do Rally dos Açores, a supremacia continuou nas estradas asfaltadas do Rali Ilha das Canárias. A segunda jornada da temporada do Intercontinental Rally Challenge (IRC) ofereceu um espectáculo emocionante ao longo de todo o rali, com o vencedor a ser conhecido só na derradeira prova especial de classificação.

 

Um verdadeiro duelo de titãs pela conquista de cada segundo aconteceu entre o vencedor Jan Kopecký, com o Fabia S2000 da Škoda Motorsport, e segundo classificado Andreas Mikkelsen da Škoda Motorsport UK.

 

Andreas Mikkelsen chegou à entrada do derradeiro troço cronometrado com uma vantagem de 3,6 segundos sobre Jan Kopecký, depois de ambos terem anteriormente repartido a liderança da prova. Cumprido este último troço foi Jan Kopecký que comemorou a vitória final, na sequência de ligeiros problemas no Fabia S2000 que afectaram o desempenho de Andreas Mikkelsen. Com este resultado, a Škoda conquistou a segunda dobradinha consecutiva da temporada (depois do Rally dos Açores), reforçando a liderança na classificação de Construtores no IRC, enquanto Mikkelsen conservou o primeiro lugar entre os pilotos.

 

Desde o início desta edição do Rali Ilha das Canárias que ficou claro que a discussão pela vitória final tinha nos dois pilotos oficiais dos Fabia Super 2000 - Andreas Mikkelsen e Jan Kopecký – os principais candidatos face ao ritmo imprimido perante a concorrência.

 

Kopecký ganhou oito troços no total e Mikkelsen foi o mais rápido em sete ocasiões. Kopecký tinha uma vantagem de 1,2 segundos após o primeiro dia, mas Mikkelsen reassumiu a liderança no segundo dia, permanecendo em tal posição até à entrada no derradeiro troço do rali, com uma pequena vantagem sobre Kopecký. No entanto, o azar
bateu à porta de Mikkelsen quando um pequeno problema técnico lhe custou a vitória final. Fazendo a sua estreia em asfalto no Fabia S2000, Sepp Wiegand da Škoda Auto Deutschland repetiu o quarto lugar dos Açores, sendo agora o terceiro classificado do campeonato IRC/Pilotos após os dois primeiros ralis da temporada.

 

Apróxima etapa do campeonato IC está agendada para o Rali da Irlanda, que irá ocorrer nos arredores da cidade de Armagh na primeira semana de Abril. No próximo fim-de-semana, Jan Kopecký participará no Rally Wallachian, segunda prova integrada no calendário do Campeonato Checo de Ralis. Kopecký e Dresler ganharam o rali de abertura deste campeonato no passado mês de janeiro.

 

Classficações:
1.º, Jan Kopecký (Škoda Fabia S2000), 2:21.46 horas;
2.º, Andreas Mikkelsen (Škoda a Fabia S2000), a 28,3 s;
3.º, Luis Monzón (Peugeot 207 S2000), a 3.13,6 minutos;
4.º, Sepp Wiegand (Škoda Fabia S2000), a 4.32,0 minutos;
5.º, Jonathan Pérez (Peugeot 207 S2000), a 7.29,3 minutos.

 

Campeonatos
Pilotos: 1.º Andreas Mikkelsen, 43 pontos; 2.º Jan Kopecký, 25; 3.º Sepp Wiegand, 24; 4.º, Juha Hänninen, 18.
Construtores: 1.º, Škoda 86 pontos; 2.º, Peugeot, 42; 3.º, Honda 18.
Próxima prova: Rali da Irlanda (6 e 7 de Abril).

 

Publicado por velocidade às 17:33
19-3-2012

 

Luís Mota, em Mitsubishi, venceu o Rali Coração de Ouro, na localidade da Lomba, em Gondomar. António Oliveira, em Peugeot (foto em cima), foi terceiro e o mais rápido entre os carros de duas rodas motrizes.

 

Esta prova marcou a primeira participação desta época para António Oliveira, e decorreu de forma excelente, pois a dupla do Peugeot 205, conseguiu um terceiro lugar à geral, vencendo entre os carros de duas rodas motrizes, pois só foi batido por dois Mitsubishi Lancer, carros de tração integral, o de Luís Mota, que venceu, e o de Manuel Pereira, que foi segundo classificado.

 

“Acho este Rali muito interessante. É fácil de reconhecer, não envolve custos exagerados, pois é disputado somente num dia”, confessou António Oliveira.

 

Nas quatro Provas Especiais que constituíram esta segunda edição do Rali disputado na localidade da Lomba, António Oliveira e Rui Raimundo conquistaram um segundo lugar, um terceiro e dois quartos, o que, terminada a prova, lhes confirmou o referido terceiro posto à geral, e a vitória entre os carros de tração a duas rodas.

 

“A primeira passagem, que foi disputada com o piso molhado, correu bem, pois terminamos no segundo lugar. Vimos que podíamos conseguir uma boa classificação final, pelo que fomos tentando melhorar o andamento, sem arriscar em demasia. Conseguimos o nosso objetivo, que era terminar no pódio e vencer as duas rodas motrizes. Além disso o carro esteve sempre muito bem, sem nos dar problemas”.

 

Uma excelente classificação, da dupla António Oliveira/Rui Raimundo, nesta sua primeira participação na temporada de 2012.

Publicado por velocidade às 20:01
15-3-2012

 

Esta temporada a aposta de António Oliveira vai ser no Campeonato Regional de Ralis do Norte. A sua primeira participação, será já no próximo sábado, no Rali Coração de Ouro, uma prova realizada na Lomba, uma povoação do concelho de Gondomar, situada na margem esquerda do rio Douro.

 

Esteve em risco, António Oliveira alinhar neste Rali, face a uma certa contestação feita pela grande maioria dos pilotos inscritos no Campeonato de Ralis do Norte, relativamente ao custo das inscrições. Felizmente, na noite de terça-feira (dia 13), houve um entendimento com o GAS e o valor das inscrições foi revisto, pelo que a participação do piloto do Peugeot 205 GTI se vai concretizar.

 

Nesta prova, e no resto da temporada, António Oliveira irá ser acompanhado pelo navegador de V. N. de Famalicão, Rui Raimundo.

 

António Oliveira, um piloto bem conhecido, conta no seu palmarés um título de Campeão Regional do Norte, conquistado na temporada de 2006, com o seu habitual Peugeot 205 GTI.

Publicado por velocidade às 10:24
22-2-2012

O Rali dos Açores, primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis e do IRC (Intercontinental Rally Challenge), vai para a estrada amanhã (quinta-feira, dia 23), mantendo a super especial propositadamente construída numa pedreira.

 

Numa extensão de 2,2 quilómetros, a super especial Grupo Marques, em que os pilotos competem uns contra outros em faixas separadas, será percorrida por duas vezes pelos concorrentes, uma na sexta-feira e a outra no sábado.

 

Disputada integralmente em pisos de terra, a competição portuguesa, primeira de 13 provas do IRC, terá ainda como atrativo as duas passagens por um troço na borda da lagoa das Sete Cidades, na sexta-feira.

 

O Rali dos Açores integra três etapas, com 14 provas especiais de classificação, totalizando 198,44 quilómetros.

 

Na quarta-feira, à noite, na praça Gonçalo Velho, em Ponta Delgada, os pilotos realizam uma prova especial citadina, que tem como finalidade a apresentação das equipas e não conta para a classificação.

 

Calendário do Nacional de Ralis:

- Rali Açores (23 a 25 de fevereiro);

- Rali de Portugal (28 de março a 1 de abril);

- Rali Torrié (28 e 29 de abril);

- Rali Serras de Fafe ((26 e 27 de maio);

- Rali Vinho da Madeira (26 a 28 de julho);

- Rali Centro de Portugal (21 e 22 de setembro);

- Rali de Mortágua (20 e 21 de outubro);

- Rali Casinos do Algarve (17 e 18 de novembro.

 

 

 

Publicado por velocidade às 17:04
20-2-2012

 

Fernando Peres conseguiu a sua segunda vitória no Campeonato Open 2012 ao levar a melhor no Rali de Barcelos, prova que teve organização do Clube Automóvel do Minho. O piloto do Porto voltou a apresentar-se muito forte comandando a prova da primeira à última classificativa, conseguindo ser mais rápido em sete das oito especiais disputadas.

 

De qualquer forma, Fernando Peres teve sempre oposição, passando alguns pilotos pelo segundo posto. Alberto Cabral foi o primeiro, mas teve uma saída de estrada logo a seguir e desistiu. Mais tarde, Mário Barbosa ficou perto da liderança, mas atrasou-se em virtude de uma neutralização no terceiro troço. Em seguida, Daniel Nunes passou para a segunda posição, mas problemas mecânicos ditaram o abandono. Mas não ficamos por aqui, pois João Barros também passou pelo lugar, mas também viu o azar bater à sua porta e ficou pelo caminho. Com tudo isto Luís Mota, que rodou sempre nos lugares da frente, mas um pouco longe, acabou por herdar a posição. De qualquer forma, o piloto do Cartaxo, venceu no Campeonato Regional de Ralis Norte.

 

Diogo Salvi fechou as presenças no pódio, depois de uma atuação segura, beneficiando também com os problemas de pilotos que rodaram à sua frente. Começou em posições mais baixas, mas pouco a pouco foi subindo lugares para ficar com a terceira posição.

 

Sempre com uma condução espetacular, Eduardo Veiga foi o quarto classificado, tendo pelo caminho um toque de traseira do lado esquerdo que ainda provocou alguns danos no seu carro, mas mesmo assim não o prejudicou no caminho para a quarta posição.

 

A fechar o lote dos cinco primeiros ficou Diogo Gago, que foi o melhor entre os concorrentes do Desafio Modelstand, competição monomarca com os Peugeot 206 GTI. Neste particular, a luta pela vitória foi muito forte, estando também nestas circunstâncias João Ruivo e Gil Antunes. O primeiro teve problema com um tirante da barra estabilizadora e penalizou 70 segundos afastando-o de uma possível vitória. Já Gil Antunes teve alguns problemas de embraiagem e já não conseguiu chegar mais a frente tendo que se contentar com o segundo posto. Com os problemas de João Ruivo, que ficou em quarto, Sérgio Vaz ascendeu ao terceiro posto, enquanto Pedro Fins, que também esteve na luta numa primeira fase, até uma neutralização numa classificativa, fechou a lista dos cinco primeiros.

 

Voltando ao Regional Norte, André Pimenta e Rui Salgado, foram segundo e terceiro, enquanto no Troféu Nacional de Clássicos Aníbal Rolo conseguiu mais um triunfo, com Pablo Gomez e German Gomes, nas posições seguintes. Por fim, no Campeonato Júnior, Diogo Gago levou a melhor, na frente de Luis Bastos e André Ribeiro.

Publicado por velocidade às 16:10
14-2-2012

O próximo dia 18 de Fevereiro marca a realização da quarta edição do Rali de Barcelos, segunda etapa do Campeonato Open 2012, jornada que promete, uma vez mais, grande animação e disputa pelas principais posições.
O Clube Automóvel do Minho conseguiu reunir um apreciável lote de pilotos interessados, para além do Open, no Campeonato Regional de Ralis Norte, Campeonato Júnior, Troféu Nacional de Clássicos e Troféu Modelstand, que começa agora a sua temporada.

 

Depois de vencer a primeira prova do ano, Fernando Peres surge como grande favorito a novo triunfo, mas claro que não irá estar só nesta posição. De facto, há um grupo de pilotos que também surgem como potenciais ocupantes deste lugar. Falamos de Daniel Nunes, Diogo Salvi, João Barros ou André Martins. No entanto, há ainda que contar com Alberto Cabral ou Luis Mota.

 

Em termos de Campeonato Júnior, para já Daniel Nunes, Diogo Gago e Ivan Carquejo ocupam as primeiras posições. Já no Regional Norte, Nunes também lidera, mas André Pimenta e Luis Mota são os seguintes na tabela classificativa. Em termos de Clássicos é Aníbal Rolo o principal favorito.

 

Mas este Rali de Barcelos assinala ainda o arranque do Troféu Modelstand, competição monomarca com os Peugeot 206 GTI. Gil Antunes, João Ruivo e Ivan Carquejo, estão entre os principais nomes presentes.
Como novidades em termos de percurso deste Rali de Barcelos, as duas primeiras secções são invertidas em relação ao ano passado, não se disputando o troço de Midões/Chorente.

 

Já a especial de Carvalhal/Pereira será percorrida este ano por duas vezes, enquanto regista-se a entrada da especial de Chorente, que esteve para ser disputada na pista de Autocross em piso de terra, mas que o CAM teve que alterar à última hora. Por fim, Coussorado/Roriz é este ano mais curta, sendo suprimida a parte final que era em terra, terminando agora na freguesia de Oliveira.

 

Este Rali de Barcelos começa com a disputa das especiais Vilar do Monte/Feitos (8,47 km), Aldreu/Durrães (5,47 km) e Coussorado/Roriz (17,36 km). Na segunda secção os concorrentes têm à sua espera duas passagens pelo troço de Carvalhal/Pereira (5,13 km), a abrir e fechar, percorrendo pelo meio uma passagem por Chorente e Courel/Cristelo (11,50 km). Tudo termina com a Super Especial citadina de Barcelos (4,35 km).

 

No total serão percorridos 171,22 quilómetros, 54,38 dos quais cronometrados. Toda a informação da prova está (percurso, horário, incritos etc.) disponível em www.camminho.com.

Publicado por velocidade às 12:15
07-2-2012

 

 

Armindo Araújo e a equipa Mini Portugal vão competir em todo o Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) de 2012, o que reforça a presença da marca inglesa na competição, foi oficialmente anunciado. O português, que já se encontra na Suécia a preparar a segunda prova do calendário, terá a companhia do brasileiro Paulo Nobre na WRC Team Mini Portugal para os restantes 12 ralis, anunciou a sociedade inglesa Prodrive, responsável pelo programa competitivo da marca.

 

"A excelente ligação que criámos durante a temporada passada e o trabalho que efetuámos até aqui permitiu garantir um programa completo no Campeonato do Mundo de Ralis e a criação da equipa Mini Portugal", afirmou em comunicado Armindo Araújo.

 

O piloto português confessou estar "muito satisfeito" com a confiança que lhe foi depositada e preparado "para dar o máximo neste novo desafio", depois de ter participado no Rali de Monte Carlo, prova de abertura do Mundial, em Janeiro, inscrito pela Armindo Araújo World Rally Team.

 

Em Monte Carlo, o espanhol Dani Sordo, ao volante de um outro Mini, conseguiu um excelente segundo lugar, logo atrás do campeão Sebastien Loeb, em Citroen, garantindo o terceiro pódio em sete possíveis da marca inglesa em 2011, apesar do programa reduzido em termos de investimento.

 

A BMW, proprietária da marca inglesa, anunciou já a aceitação da Mini Portugal como representante semiprivada no Mundial de Construtores, embora a Prodrive avance para o WRC de 2012 sem grande apoio da empresa alemã.

 

David Richards, responsável pela Prodrive, disse à agência France Press que "não é muito evidente" a fórmula de apoio da BMW, e falou em "divergências no seio da direção da BMW sobre as estratégias a adotar no desporto automóvel em 2012 e a maneira de dividir o dinheiro disponível".

 

"O seu compromisso com o DTM [campeonato alemão de viaturas de turismo] vai condicionar o investimento", admitiu David Richards.

Publicado por velocidade às 12:24
18-8-2011

 

Armindo Araújo e Miguel Ramalho disputaram esta quinta-feira de manhã o derradeiro ensaio para o Rali da Alemanha. A dupla portuguesa efectuou quatro passagens pelos cerca de 6 quilómetros do "shake down" e saiu desta prova de teste optimista para enfrentar, já a partir de amanhã, as especiais germânicas.

 

No final do "shake down" Armindo Araújo mostrava-se satisfeito com as indicações deixadas pelo Mini JCW WRC nestes primeiros quilómetros e por isso motivado para a estreia em pisos de asfalto.

 

“Penso que fizemos um bom trabalho esta manhã e ficamos com boas indicações para inicio do rali. Até aqui não tínhamos qualquer termo de comparação face aos adversários e fiquei satisfeito com o desempenho neste teste. Foi visível esta manhã que algumas equipas utilizaram tácticas diferentes quanto ao uso dos pneus e penso que fizemos uma boa escolha”, começou por explicar o piloto de Santo Tirso.

 

Na primeira etapa, a disputar amanhã, o bicampeão do Mundo do PWRC espera conseguir uma boa prestação, mas as condições climatéricas poderão ter um papel preponderante.

 

“Está imenso calor hoje mas as previsões para amanhã não são animadoras. Se a chuva aparecer acredito que a escolha de pneus vai fazer a diferença e teremos que ter muita atenção. Acho que o Mini está mais competitivo no asfalto e vamos dar o nosso melhor para conseguir um bom resultado. Estamos preparados para mais uma prova onde queremos também evoluir e perceber as potencialidades do carro”, concluiu.

 

O Rali da Alemanha tem inicio esta noite em Porta Negra – Trier, onde se realizará a cerimónia de partida, mas o arranque da parte competitiva está reservada para amanhã com a disputa de seis provas especiais. A dupla do Mini JCW nº 17 terá pela frente dupla passagem por Ruwertal/Fel, Grafschaft Veldenz e Moselland num total de 133,14 quilómetros disputados ao cronómetro.

Publicado por velocidade às 17:16
16-8-2011

 

Depois da elogiada prestação na sua estreia no Rali Vinho da Madeira - onde repetiu o terceiro lugar absoluto entre os concorrentes do CPR - Ivo Nogueira enfrentará mais uma prova desconhecida e exigente, participando no tradicional Rali de Ferrol, em Espanha, de forma a preparar a derradeira fase de asfalto do CPR e CPR2.

 

A prova galega, disputada naquela região situada a cerca de 50 quilómetros da Corunha, é pontuável para o Campeonato de Asfalto de Espanha e conta com uma lista de inscritos de luxo, com 45 pilotos até ao momento.

 

Entre eles estão o Ford Fiesta S2000 do campeão do Mundo do SWRC, Xavi Pons, o Skoda Fabia S2000 de Alberto Hevia (vencedor das últimas duas edições), o Peugeot 207 S2000 de Jonathan Perez, os dois Porsche 997 GT3 de Miguel Angel Fuster e Sergio Vallejo, sete Mitsubishi Lancer Evo X, dois Suzuki Swift S1600 e dois Lotus Exige preparados para ralis. Ou seja, um parque automóvel verdadeiramente de eleição.

 

É também por isso que Ivo Nogueira considera que esta é uma boa oportunidade para ter uma experiência nova e enriquecedora. “Acho que para um jovem piloto como eu é importante acumular quilómetros e aprender ralis novos e difíceis”, refere.

 

“Foi com esse objectivo que decidimos disputar o Rali de Ferrol. É uma prova com troços longos, dois deles com 28 km, e isso é importante para continuarmos a evoluir na condução do Citroën DS3 em asfalto. Não tenho qualquer meta em termos de resultados. Quero apenas aprender, ganhar ritmo e estar no máximo para a última parte do CPR e CPR2”,confessa.

 

Organizado desde 1970, o Rali de Ferrol disputa-se entre sexta-feira e sábado num total de 8 classificativas e 161 quilómetros cronometrados.

Publicado por velocidade às 18:10

PUB
A TODO O GÁS
ARQUIVO MENSAL
PUB
ARQUIVO DO BLOGUE
TAGS
FALE COM O AUTOR