Velocidade

Honda Jazz com campanha de pagamento inédita

velocidade — Wed, 13 Mar 2013 15:46:00 GMT

A Honda Portugal tem atualmente em vigor uma campanha promocional muito vantajosa para o seu modelo Honda Jazz. Nas condições da campanha denominada fifty- fifty, os clientes poderão fazer um pagamento inicial de 50% do valor do carro e a liquidação do restante após 12 meses, sem quaisquer juros associados. Adicionalmente a Honda oferece ainda um desconto no valor de 1.300 euros, e o seguro durante um ano.

Desde o seu lançamento, o Jazz tem sido um dos modelos com maior sucesso da Honda em Portugal. Recentemente, atingiu a marca histórica das 20 mil unidades matriculadas que ilustra bem a preferência dos clientes portugueses. Em todo o Mundo é também muito vasta a legião de clientes Honda Jazz tendo já alcançado a fasquia dos 4 milhões de unidades vendidas.

Desde a 1ª geração que este modelo causou sensação devido às suas características únicas. As suas dimensões, preço e economia, referências do segmento B, combinadas com o espaço exemplar para passageiros e uma grande capacidade de bagagem, ao nível das propostas do segmento C, têm sido os principais factores que têm conquistado a preferência dos clientes.

Uma das características mais singulares do Honda Jazz são os seus Bancos Mágicos. Com a disposição do depósito de combustível, em posição central, a funcionalidade do habitáculo é imensa pois possibilita a maximização do espaço interior permitindo diferentes configurações dos seus bancos tornando acessível o transporte de objetos de volume variado.

A popularidade do Honda Jazz justifica-se também pelo baixo consumo de combustível. Atualmente, o Jazz apresenta valores de consumo combinado de 5,3 L/100 km no seu bloco 1.2 i-VTEC de 90 cavalos e 5,5 L/100 km na sua proposta 1.4 i-VTEC de 100 cavalos. Atualmente, o Honda Jazz está disponível no nosso país em 3 motorizações (1.2 e 1.4 a gasolina e 1.3 Hybrid) e 7 versões distintas.

Mercedes-Benz Classe A apanha "comboio noturno" para Lisboa

velocidade — Tue, 26 Feb 2013 14:31:00 GMT

Para a sua versão cinematográfica do best-seller internacional "Night Train to Lisbon", de Pascal Mercier, o diretor dinamarquês Bille August, vencedor de um Óscar, optou por estrelas internacionais como Jeremy Irons, Martina Gedeck, Jack Huston, Mélanie Laurent e dois veículos da Mercedes-Benz.

Assim, quando Raimund Gregorius (Jeremy Irons), o protagonista do filme, parte em busca do autor Amadeu de Prado (Jack Huston), é conduzido por Lisboa pela oftalmologista Mariana de Eça (Martina Gedeck) num Classe A. O próprio autor em flashbacks da sua vida conduz um Mercedes-Benz 280 SE.

A estreia do filme na Alemanha teve lugar a 20 de fevereiro de 2013, em Hamburgo, e na Suíça no dia 21 de fevereiro. As duas estreias são apoiadas pela Mercedes-Benz com um serviço de limousines. O filme poderá ser visto nos cinemas em Portugal a partir de 21 de março de 2013.

Veja aqui um "making of" exclusivo do filme.

Real com Audi e Manchester com as bombas da Chevrolet

velocidade — Fri, 15 Feb 2013 11:08:00 GMT

Os clubes de futebol mais mediáticos têm normalmente contrato com marcas de automóveis, que lhes fornecem desde utilitários à mais variadas bombas. As evedetas do Real Madrid deslocam-se de Audi e, agora, os seus rivais ingleses da Champions, passaram a usar máquinas da Chevrolet, entre as quais os potentes Corvette e Camaro.

O campo de treinos do Manchester United foi o local escolhido para a entrega das chaves dos novos Chevrolet aos jogadores e funcionários da equipa, no âmbito do acordo de patrocínio ao famoso clube britânico. As opções disponíveis tiveram em linha de conta o estilo de vida e as necessidades dos jogadores, tendo o Chevrolet Captiva recolhido a maioria das preferências. Mas, as atenções centraram-se elétrico Volt com extensão de autonomia, ou os míticos Camaro e Corvette.

Além de tomarem posse dos seus novos modelos, alguns jogadores receberam conselhos e sugestões de condução e de segurança por parte do piloto da Corvette Racing Oliver Gavin, experiência que conferiu ainda mais emoção ao ato de entrega (ver vídeo aqui).

Ambos com mais de 400 cv de potência, o Chevrolet Camaro e o Chevrolet Corvette, expoente máximo da gama Chevrolet, foram as escolhas de quatro ídolos incontestados: o atacante Wayne Rooney, o defesa Patrice Evra, o médio Michael Carrick e o goleador mexicano Javier Hernandez (ver vídeo aqui).

A Chevrolet tornou-se Parceiro Automóvel Oficial do Manchester United no âmbito do acordo de patrocínio estabelecido em 2012. O logótipo da Chevrolet estará nas camisolas dos Reds a partir da época de 2014/2015. Recorde-se que a Chevrolet é uma das marcas da americana GM, popular em Inglaterra por intermédio de outra das suas filiais, a Vauxhall.

Opel regressa à competição

velocidade — Wed, 13 Feb 2013 13:59:00 GMT

A Opel está de regresso ao desporto automóvel através de duas vertentes distintas. A marca vai implementar um programa de âmbito internacional na área de ralis, com o Opel ADAM, ao mesmo tempo que centra atenções nas pistas alemãs com o Astra OPC.

Estas novas atividades no plano do desporto automóvel desempenham um papel importante no realinhamento estratégico da companhia, já que a competição constitui um elemento fundamental no perfil da nossa marca, afirma o presidente da Comissão Executiva da Opel, Thomas Sedran. A Opel tem uma longa tradição de sucessos nas competições amadoras e mais populares.

O objetivo é criar novas condições para pilotos privados competirem, oferecendo meios que possuem elevado nível de sofisticação técnica, mas são, simultaneamente, acessíveis do ponto de vista de orçamento. Com estas iniciativas, a Opel pretende estabelecer uma plataforma que permita a jovens pilotos ambiciosos desenvolverem o seu talento.

Ralis: desenvolvimento de talentos
A Opel desenhou um programa de alcance europeu para o seu envolvimento nos ralis. O interesse da marca vai para além da Alemanha, alargando-se a alguns dos seus mercados principais na Europa. Lançando mão dos regulamentos da Federação Internacional do Automóvel que promovem o acesso e progressão nos ralis a jovens pilotos, a Opel vai oferecer o novo modelo ADAM numa versão de competição cliente, já em 2013, desenvolvida de acordo com as especificações FIA R2. Os pilotos que aderirem à iniciativa concorrerão em provas do calendário ADAC Rally Masters, integrados numa competição específica: a ADAC Opel Rally Cup. Haverá um sistema de pontuação especial dedicado a pilotos com idade inferior a 27 anos. Para além de prémios monetários aliciantes, a Opel oferecerá ao vencedor absoluto de 2013 orientação durante o ano seguinte.

Além de parceiro da Opel, o ADAC (automóvel clube alemão) é também um aliado que partilha uma visão estratégica idêntica à da marca relativamente à formação de novos talentos. O projeto de cooperação visa a utilização da infraestrutura de desporto automóvel da ADAC. O plano desportivo da Opel está atualmente delineado até 2016, seguindo-se um programa modular que permitirá aos pilotos mais talentosos evoluírem da ADAC Opel Rally Cup para um nível internacional. O ADAM será utilizado nas primeiras duas das quatro fases do programa, cedendo então o lugar à próxima geração do Corsa.

Nos circuitos: Taça Astra OPC
O Astra OPC é o modelo escolhido para o envolvimento da Opel nas provas de circuito, ficando disponível já a partir da temporada de 2013 para pilotos privados. Estes automóveis foram preparados de acordo com as regras do Campeonato de Resistência VLN, que encontram correspondência noutras competições amadoras similares na Europa. Os participantes ao volante dos Astra OPC pontuarão para a Taça Astra OPC. O ponto alto da temporada deverá ser a corrida de 24 horas disputada no mítico circuito grande de Nürburgring, na Alemanha.

Os pilotos privados beneficiarão de condições especialmente atrativas, incluindo apoio técnico dentro e fora das pistas, preços especiais para peças e prémios monetários.

BMW antecipa os pormenores do novo Série 3 Gran Turismo

velocidade — Fri, 08 Feb 2013 14:41:00 GMT

De forma um pouco inesperada, a BMW revelou há dois dias praticamente todos os pormenores sobre o novo Série 3 Gran Turismo, cuja première mundial está agendada para o Salão de Genebra.

O novo modelo pretende combinar o ADN desportivo e dinâmico do sedan com a versatilidade da touring. De um modo geral é semelhante ao Série 5 GT, embora a sua traseira hatchback apresente linhas mais suaves, tornando-o mais harmonioso. Outras características em destaque na carroçaria são a grelha proeminente, os vidros sem molduras e uma pequena porta da bagageira que se levanta e transforma automaticamente num aileron a velocidades superiores a 110 km/h, voltando à posição inicial a menos de 70 km/h.

Há três níveis de equipamento principais, a que se junta o pacote M-Sport, que acrescenta um kit aerodinâmico, suspensão desportiva e jantes de 18 polegadas. A plataforma é 110 milímetros mais comprida do que a da touring e, exteriormente, o Gran Turismo é também 200 milímetros mais comprido e 81 milímetros mais alto. A bagageira tem 520 litros de capacidade, extensível a 1600 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Os motores vão do Diesel de 143 cavalos até ao bloco de seis cilindros a gasolina de 306 cavalos.

Opel vai lançar em Genebra novo descapotável Cascada

velocidade — Thu, 07 Feb 2013 14:37:00 GMT

A Opel vai apresentar no próximo Salão de Genebra o seu novo descapotável, o Cascada. Alinhado no topo da gama de modelos da Opel, o novo Cascada é um descapotável médio, não apenas pelas dimensões (comprimento de 4,7 metros) mas também pelas tecnologias e pelo poder de sedução. A silhueta alongada e a linha suave do tejadilho remetem para a tradição intemporal dos descapotáveis clássicos. O Cascada é também o primeiro Opel descapotável dos últimos 70 anos a ser desenvolvido e produzido ´dentro de casa.

Os descapotáveis mais populares da Opel nas últimas décadas foram modelos compactos acessíveis Kadett e Astra: do Kadett C Aero de 1976 e Kadett E Cabrio de 1987, até três gerações Astra Cabrio entre 1993 e 2010. Com o ambicioso Cascada, a marca recorre à melhor seleção de novas tecnologias e reinterpreta o conceito clássico do descapotável de quatro lugares com capota soft-top de tecido, como o Kapitän e o Rekord dos anos 1950 e 60.

No entanto, muitos destes cabriolets de maiores dimensões não foram construídos pela Opel. Durante décadas, a produção destes descapotáveis em volumes limitados esteve entregue a carroçadores alemães como a Autenrieth ou a Karl Deutsch. A contratação destas empresas foi prática corrente até há pouco tempo, nomeadamente para a produção do Kadett E Cabrio e das gerações Astra Cabrio, a cargo dos italianos da Carrozzeria Bertone.

Inserido no segmento dos descapotáveis médios, o Opel Cascada entra em território exclusivo de fabricantes premium. Verdadeiro aos valores da Opel, o novo modelo oferece elegância, qualidade de chassis e capota, tecnologias e uma nova geração de motorização, tudo a preços muito mais apelativos do que qualquer outro cabriolet médio.

Um dos equipamentos sofisticados do novo Opel Cascada é a capota de tecido de elevada qualidade. A operação de abertura demora apenas 17 segundos e pode ser feita a velocidades até 50 km/h. Abertura e fecho podem também ser comandados à distância. A bagageira oferece capacidade de 380 litros a maior do segmento dos descapotáveis médios.

Entre as motorizações destaca-se o novo 1.6 SIDI Turbo ECOTEC, a gasolina, com 170 cavalos de potência, capaz de levar o Cascada a uma velocidade máxima de 222 km/h.

Toyota participa no WEC 2013

velocidade — Thu, 07 Feb 2013 05:44:00 GMT

A Toyota Racing vai participar no Campeonato Mundial de Endurance FIA 2013 (WEC 2013), incluindo a mítica prova 24 horas Le Mans, com duas unidades híbridas TS030, depois do excelente resultado na época de estreia. Em 2012, apesar de ter participado apenas em 6 corridas, a Toyota Racing venceu 3, conquistou 3 pole positione e as 4 voltas mais rápidas em corrida.

A Toyota Racing vai manter na formação de pilotos, Alex Wurz, Nicolas Lapierre e Kazuki Nakajima no TS030 número 7, enquanto Stéphane Sarrazin, Anthony Davidson e Sébastien Buemi vão participar no segundo carro que ostentará o número 8.

Mais detalhes sobre a participação da Toyota Racing no Campeonato WEC 2013 seraõ divulgados a 19 de Fevereiro.

Nissan investe 130 milhões para construir carro em Espanha

velocidade — Wed, 06 Feb 2013 22:38:00 GMT

A Nissan atribuiu à Nissan Motor Ibérica a produção de um automóvel de passageiros e de uma pickup de uma tonelada e a montagem do redutor de velocidade para veículos eléctricos, num total de 130 milhões de euros de investimento.

A Nissan acaba de anunciar que atribuiu a produção de um novo automóvel de passageiros à sua unidade de fabrico em Barcelona, a Nissan Motor Ibérica SA. A produção terá início em iulho de 2014 e tem como base uma nova proposta competitiva acordada com o conselho local de trabalhadores.

Land Rover vai apoiar no Ártico maratona mais dura do Mundo

velocidade — Wed, 06 Feb 2013 19:46:00 GMT

A Land Rover está a apoiar Lewis Moody e a sua equipa na prova Yukon Arctic Ultra, considerada a Ultra Maratona mais dura do mundo. O antigo capitão de rugby de Inglaterra, vai participar no desafio ao lado do aventureiro Alan Chamber MBE e de Phil Wall, fundador da HOPEHIV, organização para a qual a equipa pretende angariar fundos.

Ao longo do esgotante treino, a Land Rover assistiu a equipa cedendo um Land Rover Freelander 2. O veículo serviu para dar apoio e chegar a zonas de difícil acesso, na tentativa dos participantes se habituarem aos diferentes tipos de terreno que vão enfrentar na Yukon Arctic Ultra.

Lewis, Alan e Phil vão percorrer 480km pelo Território de Yukon no Canadá, onde as temperaturas podem descer até aos -50ºC. Durante os 8 dias de travessia, a equipa terá de ultrapassar inúmeros desafios como manter a temperatura adequada do corpo, permanecer hidratados e não dormir.

Lewis Moody afirmou: A Yukon Arctic Ultra é um grande desafio pessoal e uma oportunidade de angariar fundos para esta organização que faz um fantástico trabalho. Ao ter visitado os projetos HOPEHIV, em Nairobi, em julho de 2008, e tendo vindo a trabalhar com a organização desde então, sinto uma grande admiração pela causa das crianças de rua na África Subsariana. Testemunhar, em primeira mão, o seu dia-a-dia colocou todos os meus desafios em perspetiva e estou feliz por poder angariar fundos para esta organização. É ótimo ter parceiros como a Land Rover, que me apoiam, a mim e à equipa, neste caminho.

Citroën expõe clássicos abertos... e o novo DS3 Cabrio

velocidade — Wed, 06 Feb 2013 16:13:00 GMT

A exposição Rétromobile de Paris apresenta-se como uma oportunidade única para a Citroën recordar a história da marca. Este ano a temática assenta nos descapotáveis e cabrios, tema ideal para comemorar os 45 anos do Méhari e o lançamento do novo DS3 Cabrio. Denis Huille, responsável pelo património da Citroën, recebeu hoje (quarta-feira, dia 6) os convidados e imprensa no stand da marca no Paris Expo Porte Versailles.

Por ocasião da 38ª edição do Salão Rétromobile Paris, a Citroën organizou uma exposição intitulada Les Citroën Deciuvrables et Cabriolets. A mostra remonta a 1919, ano do primeiro descapotável da marca, o Type A, até ao novo DS3 Cabrio, passando pelos muitos modelos descapotáveis e cabrios que têm surgido nas diversas gamas de modelos da Citroën.

Entre os modelos da marca do double chevron expostos no Rétromobile, encontra-se um B12 Torpedo de 1926, um DS19 Cabriolet de 1964, um C5 Airscape de 2007 e o mais recente conceito da marca, o DS3 Cabrio em baixo). Eles estão acompanhados por muitos outros modelos expostos nos stand dos vários clubes e associações dedicadas à marca Citroën, incluindo os modelos Traction Cabriolet, 2 CV, Visa descapotável, Méhari e ainda o protótipo Xanthia.

Novo Lamborghini Roadster com pneus Pirelli P Zero

velocidade — Tue, 05 Feb 2013 15:25:00 GMT

A parceria técnica entre Pirelli e Lamborghini tornou-se ainda mais forte. A empresa com sede em Milão desenvolveu pneus P Zero feitos à medida para o novo Aventador LP 700-4 Roadster. A gama P Zero é composta por pneus de Performance Ultra Elevada que cumprem os requisitos e necessidades dos mais potentes carros do mundo.

O novo Roadster equipado com pneus Pirelli foi apresentado à imprensa internacional no dia 31 de Janeiro, no circuito de Homestead e em estradas normais na Florida, EUA. Na ocasião, o novo supercarro italiano utilizou a nova montagem +1, com pneus 255/30ZR20 no eirxo dianteiro e 355/25ZR21 atrás.

Durante a apresentação, os jornalistas puderam testar a performance total do novo carro, utilizando pneus P Zero Corsa bem com pneus P Zero. O emblemático P Zero Corsa faz parte da gama de pneus Pirelli de Performance Ultra Elevada que está especialmente desenvolvida para as pistas de corrida, acentuando a potência e a performance do novo Roadster.

Os pneus P Zero específicos para o mais recente Lamborghini são o resultado de uma colaboração estreita entre os engenheiros da Pirelli e os da Lamborghini, que conseguiram desenvolver uma solução inovadora que garante a melhor estabilidade, conforto e dirigibilidade num carro capaz de acelerar de 0 aos 100 km/h em apenas três segundos e que tem uma velocidade máxima de 350 km/h.

O Saab 9-3 que nunca chegou à linha de produção

velocidade — Tue, 05 Feb 2013 03:10:00 GMT

Este deveria ter sido o novo Saab 9-3, lançado no Salão de Genebra do ano passado (2012).Jason Castriota desenhou a nova geração do novo modelo, mas esta nunca chegou à linha de produção, pois entretanto o construtor sueco entrou em processo de falência. Estavam programados três tipos de carroçaria: um sédan, um hatchback e, como não podia deixar de ser para agradar a todos os entusiastas da marca, um conversível.

As fotos do carro que, por enquanto, bem pode ser chamado o último dos Saab, invadiram a Internet há poucos dias, numa fuga que foi alegadamente atribuída a um antigo funcionário da marca.

Recorde-se que, entretanto, a National Electric Vehicles Sweden (NEVS) possui os direitos do nome Saab e anunciou que vai fazer regressar o 9-3 no final de 2013, com a ajuda de fundos chineses.

Nova gama Scénic apresentada no Salão de Genebra (março)

velocidade — Mon, 04 Feb 2013 18:29:00 GMT

Ao mesmo tempo que será lançado o Scénic XMOD, o Renault Scénic (em cima) e Grand Scénic (em baixo) são objecto de uma renovação estética com a adoção, na dianteira, da nova identidade de design da marca Renault. No interior, mantém-se o ecrã TFP parametrizável, mas o sistema multimédia R-Link faz a sua entrada na família do Renault Scénic. Para além do ecrã táctil, o R-Link poderá ser comandado por um joystick.

Todos os motores da gama Energy que equipam os novos modelos têm uma filosofia comum: reduzir de forma drástica os consumos de combustível, as emissões de CO2 e o custo de utilização sem qualquer diminuição do prazer de condução e mantendo uma fiabilidade exemplar. Tal como o Renault Scénic XMOD, os novos Scénic e Grand Scénic irão dispor das 3 mais recentes motorizações da gama Energy e, em particular, o novo Energy TCe 130, que faz a sua estreia, com um nível de consumos 15% inferior ao do anterior TCe 130, ou seja, uma diminuição de mais de 1 litro / 100 km (ciclo misto).

Desde o seu lançamento comercial em 1996, foram já produzidos, na fábrica de Douai, 4 300 000 Unidades da família Scénic. O know-how adquirido, ao longo de 16 anos, com aquela que é a referência Europeia nos monovolumes compactos, é a melhor garantia da qualidade da nova geração da família Scénic que será apresentada no dia 5 março próximo, no Salão de Genebra.

Na mesma ocasião, será revelado, em estreia mundial o Renault Scénic XMOD, que alia o conforto de um monovolume às capacidades fora da estrada de um crossover.

Novo Mazda6 chega ainda este mês (fevereiro) a Portugal

velocidade — Mon, 04 Feb 2013 14:09:00 GMT

O novo Mazda6 apresta-se a iniciar a sua comercialização em Portugal, o que acontecerá já no corrente mês de fevereiro, entrando na disputa dos lugares de topo do cada vez mais competitivo segmento CD.

Trata-se do segundo carro da sexta geração de modelos do construtor japonês e aposta num posicionamento assumidamente mais premium, encerrando também um vasto leque de conteúdos inerentes ao pacote tecnológico SKYACTIV, abrangendo motores, transmissões, chassis e carroçaria, bem como as linhas atrativas e marcantes da atual assinatura de design da marca, KODO-A Alma do Movimento.

No que se refere à gama para o mercado nacional, a Mazda Motor de Portugal apostou num único bloco, o motor SKYACTIV-D de 150 cavalos, associado a duas transmissões de seis velocidades SKYACTIV-Drive (automática) e SKYACTIV-MT (manual) e tração posterior. Destaque ainda para a inclusão de série dos sistemas i-stop (de pára-arranque) e i-ELOOP (de regeneração de energia), que permitem obter-se reduções substanciais quer nos consumos de combustível, quer nas emissões de CO2.

O novo representante da marca no segmento CD estará disponível nas carroçarias Sedan (4 portas) e Wagon com três níveis de equipamento possíveis: Essence, Evolve e Excellence. A Mazda disponibiliza cinco completos packs de equipamento High Safety (HS), High Tecnology (HT), Navi, Leather e Cruise dotados de características muito próprias, sendo que os dois primeiros são de série no nível mais equipado.

Quanto aos preços, o novo Mazda6 2.2 D 150 cavalos vai ser comercializado pelos mesmos valores para ambas as carroçarias Sedan e Wagon, praticando, em resumo, os seguintes leques de PVP:

- 33.980 euros para as variantes com nível de equipamento Essence, de entrada na gama, com caixa de seis velocidades manual SKYACTIV-MT;

- de 36.650 a 39.100 euros para as variantes Evolve com caixa de velocidades manual, acrescendo-lhes 3.600 euros caso o cliente opte pela transmissão automática de seis velocidades SKYACTIV-Drive;

- de 39.150 a 41.600 euros para as variantes Excellence com caixa de velocidades manual, mais 3.600 euros optando-se pela caixa automática.

Dependendo dos packs de equipamento adicionais disponíveis para estas versões com caixa automática, os preços poderão chegar aos 46.500 euros.

Novadriver com Campaniço, Vieira e Eskelinen em 2013

velocidade — Sat, 02 Feb 2013 20:48:00 GMT

Após um ano de 2012 cheio de sucessos, o Team Novadriver volta a estar presente em várias frentes com o objetivo de sempre: vencer. Para isso, conta com a sua excelente equipa técnica e com os dois Audi R8 LMS Ultra já equipados com as mais recentes evoluções para 2013.

Após a conquista de quatro campeonatos (Campeonato de Portugal de Circuitos, Iberian Supercars Trophy, Taça de Portugal de GT e do Campeonato de Espanha IBER GT), o Team Novadriver destacou-se, também, no Campeonato Europeu FIA GT3 onde alcançou quatro pódios, uma vitória e o quarto lugar final na competição.

Para 2013, o Team Novadriver estará presente no Campeonato de Portugal de Circuitos, englobado nas Supercars International Series, onde o Team Novadriver vai marcar, igualmente, presença. Esta nova competição em formato endurance (provas de 120 min com duas paragens) aproveita três provas do Campeonato de Portugal de Circuitos acrescentando mais três a realizar em Marraquexe, Imola e Vallelunga (esta uma corrida de 6 Horas), sendo uma alternativa muito interessante para as equipas portuguesas.

Além destas duas competições, o Team Novadriver marcará presença no FIA GT World Series, única competição internacional de GT com a chancela FIA e que vem tomar o lugar do Mundial FIA GT 1 e Europeu FIA GT3.

Confirmados como pilotos para 2013 estão, para já, César Campaniço, Carlos Vieira (no FIA GT) e Mikko Eskelinen, piloto finlandês que venceu o Campeonato IBER GT 2012 com o Team Novadriver e que vai agora subir para a competição internacional, disputando a Supercars International Series.