Carla Sofia Luz

Aobra de requalificação da Avenida dos Aliados (Porto) já arrancou pelas mãos da Empresa do Metro. Por trás dos taipais, a calçada portuguesa dos passeios está a ser substituída por cubos de granito, seguindo o projecto dos arquitectos Álvaro Siza e Souto Moura. Fica por cumprir a recomendação da Assembleia Municipal. A maioria dos deputados apelou à realização de um debate público. A discussão não se fez e a avenida já está diferente.

A Associação Campo Aberto vai mais longe. O ambientalista Nuno Quental crê que há uma violação dupla da legislação com o arranque da reconversão. Em último caso, admite recorrer ao Ministério Público, mas, para já, solicitou o embargo ao Instituto Português do Património Arquitectónico (IPPAR) para proteger o conjunto arquitectónico (Avenida dos Aliados e praças da Liberdade e de General Humberto Delgado) em vias de classificação desde 1993. Na carta enviada ao instituto, a 5 de Maio, solicita uma "posição oficial" sobre o projecto, considerando que "irá prejudicar gravemente a beleza, harmonia e significado histórico" da avenida. Como medida cautelar, sugere o embargo.

No entanto, o presidente do IPPAR do Porto, Lino Tavares Dias, garante que a intervenção na avenida tem sido alvo de várias conversas entre o instituto e os responsáveis da Metro.

"Não sei dizer se já há um parecer, mas há cinco anos que é abordado o projecto", indica Lino Tavares Dias, especificando que a "lei geral é clara" e exige a emissão de um parecer prévio vinculativo. Fonte da Metro confirma a colaboração com o instituto, que é um parceiro permanente desde os trabalhos de arqueologia até ao projecto de reabilitação do espaço público. No momento em que as propostas estão estabilizadas e prontas para arrancar, a Metro apresenta-as ao IPPAR, que habitualmente faz recomendações.