Nuno Silva
A"auto-estrada" da água já está em obra. O reservatório de Pedrouços, na Maia, foi, ontem, o cenário do arranque de um projecto que consiste na interligação entre os principais sistemas de abastacimento de água. Numa primeira fase, que deverá estar totalmente operacional em 2006, a Águas do Douro e Paiva (AdDP) ficará ligada aos sistemas da Águas do Cávado (com origem no rio Cávado) e do Vale do Sousa (rio Paiva) e terá, ainda, como "fonte", o rio Sousa, através das antigas captações dos SMAS. A nova "via" terá uma extensão de cerca de 60 quilómetros.
Um investimento de cerca de 43 milhões de euros, que, conforme explicou Poças Martins, presidente da AdDP, possibilitará "origens alternativas" ao rio Douro, em casos de emergência. Ou seja, quando houver uma situação de inoperacionalidade prolongada de uma origem de água ou de uma estação de tratamento, a futura rede dará uma "resposta imediata e com fiabilidade e segurança", sublinhou Poças Martins.
"Dentro de uns meses, se houver uma catástrofe no rio Douro e ficarmos sem água, a captação na estação de Areias de Vilar (Barcelos) já será uma boa ajuda", exemplificou o mesmo responsável. A referida estação de tratamento passará a estar ligada às de Lever, Castelo de Paiva e do Ferro e, posteriormente, a Viana do Castelo. E, no âmbito do projecto nacional da "auto-estrada", poderá, ainda, haver ramificações de Aveiro ao Algarve.
O presidente da AdDP sublinhou que a solução encontrada implica menos custos do que a proposta que apontava o rio Tâmega como alternativa de captação. Neste caso, seria necessário um investimento de 122 milhões de euros. Por outro lado, Poças Martins defendeu que as intervenções terão um "pequeno impacto" nas tarifas para os consumidores. Admitiu que haverá aumentos de 1% a 2%, mas garantiu que não serão "para já". Os investimentos em causa serão amortizados "ao longo de 30 ou 40 anos", acrescentou.