OAeroporto Francisco Sá Carneiro vai abrir, no próximo dia 15 de Outubro, grande parte da nova aerogare. A maior parte da zona de embarque, munida de sete novas pontes telescópicas, vulgarmente designadas por mangas, será aberta, enquanto a área de check-in ficará completamente acessível.
Segundo o director do aeroporto, Fernando Vieira, em Abril/Maio do próximo ano, toda a nova aerogare entrará ao serviço. Nessa altura, o aeroporto terá capacidade para servir seis milhões de passageiros por ano, ou seja, o dobro da capacidade actual daquele que é considerado o aeroporto mais importante da zona norte da Península Ibérica.
O Aeroporto Sá Carneiro foi, aliás, alvo de um estudo de competitividade, apresentado, ontem, na 2ª Conferência Internacional em Hotelaria e Turismo que teve lugar no Hotel Solverde, em Vila Nova de Gaia. Segundo Vítor Rocha, da ANA (Aeroportos e Navegação Aérea), a conclusão do estudo aponta para a necessidade de uma coordenação estreita entre organismos aeroportuários e organismos turísticos, quer na concepção de infra-estruturas, quer na captação de tráfego.
Uma estratégia que está ser seguida pelo Aeroporto Sá Carneiro, com a parceria com a ADETURN e a Douro Azul. Essa parceria, segundo Fernando Vieira, é porém, muito frágil. É que, segundo aquele responsável, a verdadeira estratégia para tornar o aeroporto competitivo terá de passar pelo aumento do plano de incentivos para atrair operadores, o que obriga a mais parceiros. "Temos dois parceiros privilegiados, mas temos andado a bater a outras portas", contou.
"Enquanto nós falamos de dezenas de milhares de euros, na Europa os planos de incentivo rondam os milhões de euros", afirmou, adiantando que no orçamento deste ano está inscrita uma verba de um milhão euros para atrair operadores. "Em em 2006, essa verba será maior", assegurou Fernando Vieira que fez notar que isso não bastará. A Região Norte terá que tornar-se mais atractiva para ser mais competitiva.