A execução de segundas linhas para Gaia e para a Maia, previstas na fase seguinte de desenvolvimento da rede do metro, é afastada pelo documento, a que o JN teve acesso. A equipa de especialistas recomenda uma "revisão da política de densificação da rede do metro" nos municípios de Gaia, Maia e Matosinhos, "pondo de lado soluções estritamente radiais centradas no Porto, em benefício de soluções transversais". Favoráveis ao prolongamento, a curto prazo, da Linha Amarela até à rotunda de Santo Ovídio, os autores da análise manifestam reservas quanto à segunda linha para Gaia entre a Boavista e Laborim. O ante-projecto prevê a construção de uma nova ponte sobre o Douro, desenhada pelo engenheiro Adão da Fonseca e pelo arquitecto Álvaro Siza; de um túnel entre a zona de Gólgota e a estação de Casa da Música e outros segmentos enterrados em Gaia. "Faz antever uma obra de complexa execução e de elevado custo", refere-se no documento, propondo-se o estudo de outras alternativas. Isto é, ligações transversais dentro do município que interceptem a Linha Amarela, "contribuindo para tirar o máximo partido desta via já de grande sucesso, reforçando ainda mais a sua sustentabilidade económica e a da rede em geral".

Quanto à Maia, a palavra de ordem é revisão, começando pela linha Hospital de S. João - Maia. Entre os principais incovenientes, surgem os tempos de viagem pouco atractivos para os utilizadores de transporte privado e o facto de não servir o "importante pólo de S. Mamede de Infesta". Sugere-se que se explore outras ligações para a Maia, a partir de Matosinhos.