"Entramos numa fase de maturidade". É assim que Miguel Pinto, diretor geral da Polestar em Portugal, descreve o momento atual da marca, após um ano de crescimento sustentado em Portugal, marcado pela consolidação do negócio e pela preparação de uma nova etapa este ano.
Em entrevista ao JN, Miguel Pinto sublinha que 2025 representou uma viragem clara para a marca pois "confirmámos a solidez do projeto, tanto em Portugal como a nível internacional", afirma, destacando um desempenho que reforçou o posicionamento da marca no mercado europeu de veículos 100% elétricos.
No mercado nacional, a Polestar registou o terceiro ano consecutivo de crescimento. "Este percurso resulta do trabalho consistente da equipa e dos nossos parceiros. Já existe uma base sólida de clientes e um parque automóvel que continua a aumentar", refere Miguel Pinto, sublinhando a importância da proximidade e do acompanhamento ao longo de todo o ciclo de vida do veículo.
O principal motor desse crescimento foi o Polestar 4, que se afirmou como o modelo mais vendido da marca.
"É um modelo que reúne design, autonomia e performance num pacote muito equilibrado", explica Miguel Pinto e "foi ele que mais atraiu clientes empresariais e particulares, tanto em Portugal como noutros mercados".
Mais showrooms
O ano ficou igualmente marcado pela evolução do modelo de negócio, com um reforço claro da presença física.
"O digital continua a ser essencial, mas percebemos que os clientes valorizam cada vez mais o contacto direto com o produto", afirma. "Os Polestar Spaces permitem experimentar os automóveis, conhecer os interiores e aprofundar a relação com a marca".
Em 2025, a Polestar abriu novos espaços em Lisboa e Faro, que se juntaram ao Polestar Space do Porto.
"Este é uma referência internacional e traduz de forma exemplar a identidade da marca", sublinha Miguel Pinto, enquadrando esta expansão na estratégia omnicanal.
Crescer este ano
Para 2026, as expectativas são assumidamente ambiciosas, pois a marca quer "crescer cerca de 20% face a um ano que já foi histórico", adianta.
Este ano será também marcado pela chegada do Polestar 5 ao mercado português, bem como por atualizações na gama atual. "Haverá novidades relevantes, algumas das quais serão reveladas em breve", acrescenta.
Sobre o recuo de Bruxelas nas metas de eletrificação, Miguel Pinto é perentório: "A Polestar mantém um compromisso total com a eletrificação". Para o responsável, "abrandar estas metas não afeta apenas o clima, afeta também a competitividade industrial da Europa" pois "p futuro da mobilidade é elétrico e sustentável, e é nisso que continuamos focados", conclui.
Com resultados sólidos, uma estratégia bem definida e novos produtos a caminho, a Polestar entra em 2026 determinada a consolidar a sua presença em Portugal e a reforçar o seu posicionamento como marca exclusivamente elétrica.