Ainda na quarta-feira, Matthias Müller disse que esperava ter os carros todos arranjados até final de 2016. Por cá, a Autoeuropa recusa-se a apresentar dados sobre a produção.
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A bola de neve da fraude das emissões da VW não para de aumentar. A polícia fez ontem buscas na sede e em várias delegações do construtor de automóveis alemão, no mesmo dia em que o presidente executivo da empresa nos EUA esclareceu que, afinal, a reparação dos carros pode demorar mais tempo do que o previsto. O dobro do anunciado na véspera.