Mais de três mil mortos em 2025 nas rotas para Espanha apesar da quebra histórica nas chegadas

A tentativa de chegar a Espanha continuou a custar milhares de vidas em 2025. Até 15 de dezembro, morreram pelo menos 3090 migrantes nas diferentes rotas marítimas para o país, segundo o mais recente relatório da organização espanhola Caminando Fronteras. O número representa uma descida acentuada face ao ano anterior, mas não afasta a gravidade de um fenómeno que permanece estrutural.

A maioria das mortes ocorreu no Atlântico, no percurso entre a África Ocidental e as ilhas Canárias. Apesar da diminuição expressiva das chegadas ao arquipélago, esta continua a ser a rota com mais vítimas mortais, devido ao elevado número de pessoas que nela arriscam a travessia e às longas distâncias percorridas em embarcações precárias.

Os dados da ONG coincidem com as estatísticas do Ministério do Interior espanhol, que apontam para uma redução de 40,4 % nas entradas irregulares no país entre janeiro e meados de dezembro. No total, chegaram a Espanha 35.935 pessoas por vias não autorizadas, menos 24 mil do que no mesmo período de 2024.

Crianças, mulheres e rotas cada vez mais afastadas

Entre as vítimas contabilizadas este ano estão 437 menores de idade e 192 mulheres. Quase todas as mortes ocorreram em alto-mar, tendo apenas três sido registadas em terra. O relatório identifica ainda 303 incidentes graves, muitos dos quais sem possibilidade de resposta atempada dos meios de salvamento.

Um dos dados mais preocupantes é o crescimento da rota entre a Argélia e as ilhas Baleares, sobretudo em direção a Ibiza e Formentera, destinos de férias de muitos, entre os quais vários famosos. Este trajeto tornou-se, em 2025, o mais utilizado, ultrapassando o Atlântico em número de embarcações. O total de mortes nesta rota duplicou face ao ano anterior, atingindo 1.037 vítimas.

Embora tradicionalmente associada a migrantes argelinos, esta via passou a ser usada também por pessoas provenientes da Somália, do Sudão e do Sudão do Sul. Paralelamente, a Caminando Fronteras alerta para a abertura de uma nova rota desde a Guiné-Conacri para as Canárias, mais distante e ainda mais perigosa, utilizada igualmente por mulheres e crianças.

No estreito de Gibraltar, a associação registou um aumento das tentativas de entrada a nado e um agravamento do número de mortes, com 139 vítimas, quase um quarto das quais menores.

A coordenadora do estudo, Helena Maleno, rejeita que a redução global das mortes seja interpretada como resultado de maior proteção. "Não é consequência de um reforço do direito à vida, mas de um decréscimo estatístico", afirma, explicando que as embarcações usadas na rota argelina transportam menos pessoas do que os grandes barcos que seguem para as Canárias.

Para a ONG, muitas destas mortes continuam a estar ligadas à "insuficiente ativação dos dispositivos de resgate" e à externalização do controlo migratório para países terceiros, uma estratégia que, segundo defende, aumenta a exposição ao risco e a desproteção ao longo do percurso. Espanha mantém-se, ainda assim, como uma das principais portas de entrada para a Europa, juntamente com Itália e Grécia.