Campanhã, no Porto, será uma das principais estações para a operação da B-Rail
André Rolo / Global Imagens
A partir de 2029, a CP deixará de ter o monopólio nacional no transporte ferroviário de passageiros e passará a ter a concorrência da B-Rail nas ligações de alta velocidade entre Porto-Lisboa, Braga-Lisboa e Porto-Algarve. A operadora da Barraqueiro terá capacidade para transportar 10 416 passageiros por dia.
A B-Rail, operadora do grupo Barraqueiro que tenta, há vários anos, obter a autorização para prestar serviço ferroviário de transporte de passageiros em concorrência à CP, conseguiu finalmente o aval da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes. A primeira notificação da empresa data de 1 de abril de 2021, mas nunca foi bem sucedida. Até agora. Com a construção da linha de alta velocidade, o regulador entende que já não há razão para travar a operação da B-Rail por falta de capacidade da rede férrea nacional e, nesse sentido, a operadora até poderia iniciar um serviço em menor escala já em 2025 e em pleno em 2029.