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André Lefebvre (de boina azul nesta foto colorida) e Henri Guilbert partilharam o S.C.A.P. Type O com o número 24, nas 24 Horas de Le Mans de 1928, onde foram a derradeira equipa a desistir. O S.C.A.P. Type O era um modelo bilugar francês equipado com um motor de 4 cilindros em linha e 1500 cc de capacidade. S.C.A.P. era o acrónimo de Societe de Construction Automobile Parisienne, uma marca de curta vida (acabou com a crise económica de 1929) mas que durante a sua existência apostou no desporto automóvel para promover a sua imagem. André Lefebvre era um engenheiro […]
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