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A expectativa pela chegada do novo Honda CR-V é grande, sobretudo pela apresentação de um novo sistema híbrido sem ligação à tomada que promete grande eficiência com baixos consumos médios (5,3 l/100 km) e emissões comedidas (120 g/km de CO2) sem comprometer as prestações e o refinamento. No primeiro contacto em Sevilha com uma unidade de tração dianteira (FWD), as impressões foram muito positivas, com o novo SUV da marca japonesa a mostrar ligeireza e dinamismo em doses muito equilibradas. Ao contrário do que são os híbridos comuns em que o motor elétrico está na equação para auxiliar a mecânica […]
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