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Um dos pontos fundamentais do novo Ford Fiesta ST é o seu motor 1.5 EcoBoost de arquitetura tricilíndrica que não só permite debitar 200 CV de potência, como também oferece uma tecnologia de desativação de cilindros para maior poupança de combustível e emissões mais reduzidas. Foi precisamente o motor que foi apontado pelo responsável máximo por este projeto, Leo Roeks, como um dos trunfos do pequeno desportivo que chega agora aos 200 CV de potência, secundando outros igualmente importantes como a posição de condução (que tinha de oferecer dinamismo), o binómio suspensão/direção (para comportamento preciso) e a sonoridade do bloco […]
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