364 mil excessos de velocidade dão 4,5 milhões de euros num ano à Câmara de Lisboa

Um ano depois da Câmara de Lisboa ter instalado 41 novos radares de controlo de velocidade, em várias avenidas da capital, foram cometidas perto de 364 mil (363942) infrações e a Autarquia arrecadou 4,5 milhões de euros com as multas. A Avenida Lusíada, com 60588 infrações num ano, é aquela onde mais se infringe a lei, dados que não surpreendem o presidente da Prevenção Rodoviária Portuguesa.

"Entre 1 de junho de 2022 e 23 de maio deste ano, foram cometidas 363942 infrações, em Lisboa, e o valor da receita para a Câmara de Lisboa foi de 4,5 milhões de euros", segundo dados enviados ao JN pelo município.

É na Avenida Lusíada, na zona junto ao Hospital Lusíadas, onde se registou o maior número de contraordenações (60588). Os maiores excessos de velocidade sentem-se ainda na Avenida Eusébio da Silva Ferreira (Segunda Circular) junto ao Centro Comercial Fonte Nova, com 41683 multas, e na Avenida Padre Cruz, com 21371 infratores.

Sem surpresa para a Prevenção Rodoviária

O presidente da Prevenção Rodoviária Portuguesa, José Miguel Trigoso, disse esta quinta-feira ao JN que os dados "não são muito surpreendentes, tendo em conta os locais onde foram cometidas mais infrações". "Basta circular nessas zonas, nomeadamente na Avenida Lusíada em que a velocidade máxima é de 50 km/h e a via tem uma largura e uma distância de visibilidade que convida com bastante facilidade a práticas de maiores velocidades. É difícil, uma pessoa distrai-se e já vai a mais de 50 km/h", diz, acrescentando que "a sinistralidade dentro das localidades é muitíssimo elevada e um dos meios que deve ser utilizado (para a evitar) é a fiscalização".

José Miguel Trigoso considera que "o controlo de velocidade é importante porque pessoas autuadas uma ou duas vezes vão ter mais atenção à velocidade, mas não se faz só com radares e penas". "Nas vias urbanas devia haver de forma explícita normas de boas práticas. O controle da velocidade faz-se através da formação, de forma que as pessoas percebam quais são as consequências. As penas devem conter uma parte pedagógica", defende.

A velocidade máxima detetada pelos radares municipais, no último ano, foi de 240 km/h na Avenida Marechal Craveiro Lopes (Segunda Circular), em junho passado, junto ao posto de combustível da Repsol, no sentido aeroporto-Benfica, onde a velocidade máxima permitida é de 80 km/h.

Há um ano, a Câmara de Lisboa substituiu 21 radares antigos e instalou outros 20 com tecnologia mais avançada que permite perceber e detetar situações que os aparelhos anteriores não permitiam. Estes 41 equipamentos conseguem identificar infrações nos dois sentidos e têm maior alcance. Todos os locais onde existem radares têm um painel a avisar os condutores da sua presença.

Quando anunciou a entrada em funcionamento destes dispositivos, o vereador da mobilidade na altura, Ângelo Pereira, disse que "os únicos objetivos" da medida era "aumentar a segurança rodoviária e diminuir os acidentes na cidade" e que os radares não deviam ser punitivos.

O JN perguntou à Câmara quais as melhorias sentidas em termos de tráfego e se os acidentes diminuíram após a instalação dos dispositivos, mas não obteve resposta .

A autarquia adianta que "não está prevista a instalação de radares adicionais além dos que já estão instalados e que foram assumidos no anterior mandato autárquico".