Foto: Câmara Municipal de Fafe
A dupla Jari Matti-Latvala e T. Luthien, em Toyota Celica ST, terminou o Historic Rally Fafe, com uma vantagem superior a quatro minutos sobre o Ford Sierra Cosworth de Valter Pierangioli e Michela Baldini que, por sua vez, se superiorizou ao Porsche 911 2.7 RS, de Maciej Lubiak/Grzegorz Dachowsk.
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Integrado no Historic Rally Fafe, decorreu também uma prova da Taça de Portugal de Clássicos, cujo vencedor foi Rui Ribeiro (Ford Escort MK2), com César Fernandes (Ford Escort MKI) a ocupar a segunda posição do pódio e Armando Marques (Toyota Starlet) no terceiro posto.
A cerimónia de entrega de prémios do Historic Rally Fafe decorreu em frente à Câmara Municipal. Numa tarde em que o sol chegou a espreitar, muito público aproveitou para dar uma vista de olhos nas máquinas de rali de outras épocas, depois de a meteorologia não ter ajudado os que pretendiam ver as passagens nas serras de Fafe. Jari Matti-Latvala e T. Luthien venceram o rali e sagraram-se campeões da Europa, mas o público adorou não só o Toyota Celica do vencedor, mas cada um dos carros. Os Ford Escort, de tração traseira, a varrer nas curvas, brilharam na Taça de Portugal e não deixaram nenhum fã indiferente. Participaram nesta prova máquinas desde a década de 1960 até ao ano 2000.
Em maio há Campeonato do Mundo
Os bólides e os pilotos foram embora e Fafe ficou à espera da chegada, em maio de 2026 (7 a 10), do WRC (Campeonato do Mundo) e, em outubro (9 a 11) do Rally Five Cities North of Portugal, integrado no ERC (Campeonato da Europa).