Cimeira Ibérica reafirma ligações ferroviárias de bitola europeia sem data concreta

O texto final da Cimeira refere apenas que o objetivo é concretizar os dois corredores "o mais rapidamente possível" e reitera o empenho no "desenvolvimento do transporte ferroviário de mercadorias, entre Portugal, Espanha e o resto da Europa, de forma a aumentar a competitividade das empresas do espaço ibérico, no contexto transeuropeu".

Fonte diplomática tinha dito anteriormente à Lusa que uma versão preliminar da declaração final apontava a data de 2018 para a concretização do corredor Lisboa-Sines-Caia-Madrid-Irún.

O texto final refere ter sido acordada a eletrificação da ligação entre Vilar Formoso e Medina del Campo, do lado espanhol, em 2015, "contribuindo assim, ainda antes da construção da nova infraestrutura, para a melhoria da eficiência do transporte de mercadorias dos portos e exportadores para o resto da Europa".

A declaração final reflete ainda a vontade de otimização da ligação Porto-Vigo, com uma "melhoria progressiva e substancial" deste serviço em duas etapas, através da "potenciação como serviço internacional" e, a médio prazo "através de uma atuação sobre a própria infraestrutura ferroviária".

"Estas duas etapas estão intimamente ligadas e devem conduzir ao objetivo de, tão próximo quanto orçamentalmente possível, as duas capitais regionais terem um serviço de qualidade capaz de ser competitivo, em tempo e em custo, com a ligação rodoviária atual, contribuindo assim para a redução do impacto ambiental e sustentabilidade económica desta infraestrutura ferroviária", sublinha o texto.

Ainda no setor dos transportes o documento prevê a eletrificação da ligação entre Vilar Formoso e Medina del Campo (Espanha) até 2015.

Os dois Governos querem encontrar uma solução que viabilize a ligação ferroviária, em "condições de serviço atrativas e financeiramente sustentáveis" do serviço Lusitânia Expresso, que une as duas capitais.