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O Tesla S é o automóvel de luxo do momento e assinalou, recentemente, um marco histórico. Pela primeira vez na Europa um carro elétrico vendeu mais que as berlinas tradicionais de motor a combustão. Bateu os Mercedes Classe S, BMW série 7 ou Audi A8. É obra para uma "pequena" marca, sem tradição na indústria automóvel e cuja gama se compõe apenas de três modelos (S, X e 3).
E o que vale o Model S, berlina que ensaiámos na versão 100D, com uma autonomia anunciada de 632 quilómetros? Muito, agora que o fator autonomia se está a tornar menos stressante e que os pontos de carregamento começaram a "multiplicar-se".
Por já termos conduzido um "insano" P85D, que rendia perto de 700 cavalos, o downsize para uma berlina com cerca de 422 cavalos (mesmo assim...) e 2 196 quilos de peso poderia fazer com que se perdesse o lado absolutamente louco da versão mais potente.[...]
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