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O caso Dieselgate terminou de vez com o namoro do público europeu com os automóveis equipados com motores Diesel, quando foi revelado que não estavam a cumprir a legislação relativa a emissão de gases poluentes, como nitróxidos.
Agora já se sabe quem não está a cumprir as regras, e por quanto: um estudo do ICCT (International Council for Institute Transportation - Conselho Internacional para Transportes Não-Poluentes) revelou que todos os automóveis novos com motores Diesel estão ilegais, emitindo pelo menos o dobro do limite legal de nitróxidos.
Com a passagem para o novo milénio, os motores Diesel, cada vez mais potentes e com melhores consumos e menores emissões de dióxido de carbono (CO2), foram adotados pelo público europeu, até porque também pagavam menos impostos de circulação nos países onde estes eram baseados no CO2, gás que contribui para o aquecimento global. [...]
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